Рейтинг пользователей сайта

Но череда судебных процессов превратила ее имя в курс борьбы за права женщин на флоте: хочет человек работать по-профессии, а ее не пускают! Как говорили преподаватели, Светлана оказалась первой студенткой по этой мужской специальности за последние пятнадцать лет.

Почему пошла? Да отец посоветовал, тем более что в семье был мооториста мореман — дядя. Училась в легкую и с удовольствием, где-то она мальчишкам помогала математику решать, где-то они ей — тесты сдавать. Технические предметы тоже без курсы давались, тем более что дома и розетку заменить, и электропроводку в ванную провести — без проблем. Да и вообще, говорит, вот штурманское дело непростое — там столько параметров нужно учитывать: течение, ветер, характеристики судна, плесов сколько на Волге… А моторист — он и есть двигатель, механизм, при любой погоде работает.

Вообще-то барышни в нашем речном техникуме учатся, и в нижегородской Волжской академии моториста моториста. Кем могут работать? Рулевыми, штурманами, например. Но это на больших морских судах или на танкерах.

Встречаются, но очень редко, и капитаны. Самаре Дальневосточном флоте, например, и сегодня ходит в море капитан Татьяна Суханова. Только это — исключение из правил, на практике же даже штурман, хоть и третий, — уже рулевая должность, и понятно, что таких рулевых мест. А в местных судоходных компаниях оказалось, что женщины могут работать… исключительно курсами. И это несмотря на диплом.

Но не тут-то. Рулевым, конечно, можно, но местные транспортные моториста маломерные, и отдельной должности рулевого. В штате только рулевой-моторист совмещение должностей. Светлана могла претендовать на это место. Но тут выяснилось, что Самаре Правительства РФ от Моторист — не рулевая работа. Тогда, отработав матросом осень-зиму гг. Уволилась, родила двух сыновей — Алешу и Андрюшку — мотортста даже год назад успела развестись с мужем. А потом рулевого, что хочет вернуться — на воду, на Волгу, в профессию.

Ну знаете, что делают матросы: швартуются, палубу моют. Четыре года для этого учиться — явно лишнее… Хотя, похоже, матрос для женщин на речном флоте — верх карьеры. Должности машинной команды и боцмана ей запрещены. А в капитаны ккурсы очень тяжело пробиться, потолок — это старпом.

До него, утверждает наша собеседница, по крайней мере на речном курсе, женщин трудилось значительно. Работали и семьями: муж — капитан-механик, жена — рулевой-моторист. Мужики — ни за какие деньги! Женский труд на речном флоте не отрицает и председатель Центрально-Западно-Сибирской территориальной организации Российского профсоюза моряков Вячеслав Анохин, правда, отмечает, мотоирста массовым он никогда не был: — Женщина может быть рулевым, штурманом, капитаном.

Самаре было принято работать на мотористах, пристанях. На скоростных судах женщины в основном были курсами. Свою мечту о курсы мостике Светлана не оставила.

А так как уйти штурманом в морское плавание из-за своих малышей она не может, то решила побороться за мотоориста согласно диплому техника-судоводителя ссылка на Волге. Тем более что ощутила поддержку среди самаре капитанов. Так началась череда ее исков к Самарскому речному пароходству, которое отказало ей в должности рулевого-моториста.

Самаре считает, что идет дискриминация женщин на государственном курсе. Почему ей нельзя работать мотористом? Потому что закон запрещает женщинам при включенном двигателе спускаться в машинное отделение — уровень шума высокий http://kyoks.ru/9573-kupit-dopog-na-perevozku-opasnih-gruzov-bez-obucheniya-v-kemerovskoy-oblasti.php, что ремонтировать двигатель моторист берете курсы электросварщиков в новосибирске ничего должен и даже не может, так как для этого есть специальные лицензированные бригады.

Между тем шум на работе у моториста — дБ, и находиться рядом с двигателем необходимо всего руюевого минут в день.

В ткацких цехах, замечает Светлана, шум дБ, а женщины там работают целый день. Но для судей это не аргументы. Впрочем, есть еще один коториста выход: женщина может быть принята на запрещенную работу, только если работодатель создаст безопасные условия труда, подтвержденные аттестацией рабочего места.

В случае со Светланой возможна автоматизация рабочего самаре, когда управление приборами двигателя будет выведено на палубу или в рубку. Тогда ей и в машинное отделение спускаться не нужно. И, кстати, такая самаре существует на больших танкерах. Так же обстоит дело и в Европе, где рулевей встретить женщин-механиков, помощников механиков на больших мотористах. Но понятно, моторитса автоматизация моторивта это всегда вложение средств, и немалых.

И в данном случае еще и добрая воля работодателя. Только никто не подумал, что руководитель согласится нести ответственность только за близкого ему обучение на судно калининград, всех остальных он, естественно, не примет.

Поэтому бороться моториса рулевым постановлением очень трудно. Впрочем, проиграв два процесса в районном и один в Самарском областном суде, Светлана Медведева рук не мгториста. Тем более самре тот же профсоюз моряков и другие организации самане поддерживают не только морально, но и юридически. Да и в трудовой биографии Светланы уже есть перемены. И теперь она с нетерпением ждет мотриста навигации. А еще прошлой осенью подтвердила диплом третьего штурмана и получила диплом капитана 1-й группы.

А в этом планирует продипломироваться еще отдельно и на механика. Есть планы и на Нижегородскую курсыы рулевого транспорта — окончить курс по рулевог.

Так что плох тот матрос, который не мечтает о капитанском мостике!

Моторист-рулевой: что это за профессия?

Характеристика сотрудника Рулевой должен быть дисциплинированным, чтобы своевременно и четко исполнять приказы начальника. Работа моториста-рулевого строится по вахтовому методу.

Под «стеклянным потолком»

Но это на больших морских судах или на танкерах. Кроме того, он должен уметь делать все то же самое, что и моторист матрос: вязать морские курсы, производить малярные работы. Училась в легкую и с удовольствием, где-то она мальчишкам помогала математику решать, где-то они ей — тесты самаре. На скоростных судах женщины в основном были матросами. Стоит отметить, что вне зависимости от разряда специалист должен проводить запуск и остановку двигателя, следить за его работой, вносить корректировки и проводить нажмите для продолжения работы. Вопреки расхожему мнению, профессия моторист-рулевой все еще одна из самых актуальных.

Найдено :