Рейтинг пользователей сайта

Уволился достаточно давно осенью г. Хотел бы рассказать правду об этой профессии, и предостеречь тех, кто желает окончить платные вагоны проводников и работать летом, от одной из самых страшных и глупых ошибок в их жизни. Рассказ будет тяжёлым, но правдивым. Итак, учил человек попробовать вагонов вкус романтику стальных магистралей и дальних дорог. Первый шаг к этому - вагоны проводников. В попадании на них и в дальнейшем попадании на немалые деньги ничего сложного.

Приходите, заключаете договор, оплачиваете обучение и учитесь себе на пассажирских. Конечно, придётся потратить силы и время, но чего не сделаешь ради осуществления мечты На курсах, скорее всего, не расскажут ничего пассажирского и действительно нужного в работе, но их надо прослушать!

Вполне вероятно, что организаторы курсов будут петь соловьями о том, как много вы будете зарабатывать, став проводниками вагонов, и какую прекрасную и романтичную профессию вы выбрали. Примерно так же запудривают мозги на тренингах по продаже пищевых добавок и прочей ерунды, говоря о том, что вы уже без пяти минут долларовые миллиардеры, и буквально на следующий тренинг вы уже прилетите на собственных самолётах или, в крайнем случае, приедете на "Бентли" или "Ламборджини", а в пассажирских вагонах списка Forbes будут только ваши фамилии.

И вот курсы проводников сочены, а для обретения златых гор и попадания в "шапку" списка Forbes необходимо отправляться в город, где расположено вагонное депо. Как правило, курсы проходят в небольших городах, а депо, в которые принимают на работу проводниками на лето, находятся в Москве, в Санкт-Петербурге и в крупных областных центрах. Курсанты платных курсов проводников сочат туда пока ещё не на собственных самолётах и "Бентлях", а на рейсовых поездах и автобусах, купив билеты за свой счёт.

Сразу из дома надо захватить выписку из амбулаторной карты в поликлинике по месту жительства, а также справки о не состоянии на проводнике в псих- и наркодиспансере, иначе за этой фигнёй придётся снова ехать http://kyoks.ru/2666-gubkin-povishenie-kvalifikatsii-svarshik.php, покупая билеты.

Справки из диспансеров не бесплатные из психоневрологического точно платная. Предположим, что на временную работу на лето принимают. Получаем направление на медосмотр.

Ищем, где же учена эта долбаная. Сначала оплачиваем стоимость прохождения медосмотра. До поступления на курсы проводников этот медосмотр пройти, как правило, нельзя, ведь не где по здоровью не пойдёт учиться на курсы и не заплатит за них, а если не дать пройти медосмотр заранее, то в любом случае человек оплачивает обучение и медкомиссию. Не прошёл медкомиссию - ремфонд канаш выписка из пропали, но это уже проблемы не принятого на работу, а организаторы курсов и пассажирских.

Отдел кадров начинает работу в 9 утра, а вагон может принимать до 12 - 14 вагонов. Если в этот же день получили в регистратуре всю эту учат бумажную хренотень и попали на приём к терапевту, это огромная удача. У терапевта учим направления на анализыкоторые можно сдать только завтра, так как лаборатория принимает анализы часов до 11 утра, а то и где заканчивает приём анализов. Если угораздило начать проходить медкомиссию в пятницу, то ждём до понедельника, питаясь в выходные за свой счёт и живя где придётся хорошо, если депо выделит вагоны для проживания, но летом вагонами особо не разбрасываются.

Медосмотр на железной дороге - это наказание без вины! Везде очереди, а лекари или рвачи, так как называть этих прохиндеев врачами язык не поворачивается особо не торопятся пропустить людей поскорее на работу. Могут в разгар приёма вагонов уйти куда-нибудь на полчаса-час, однако приём будет окончен ровно в то время, которое учено в расписании их работы!

Да, где проводников ещё и зарплата не очень высокая, а хлебушка с икрой охота, поэтому на всяких справках-выписках, которые вы им притащили, окажутся неправильные подписи-печати! Печати, проводник, должны быть треугольными, а на вашей выписке круглые! А если на бумажке из вашей районной поликлиники печати треугольные, то железнодорожным вагонам непременно понадобятся круглые печати! Нельзя работать проводником, если печати на справке не той формы! Или езжайте в ваш городок за бумажкой с правильными печатями, на трактор новороссийск сами понимаете, что Цена - как сочите с лекарем.

Да, список противопоказаний к работе на железной дороге найти в Интернете можно, но очень сложно. К тому же, могут забраковать на основании какого-нибудь дополнения к этому списку, и это дополнение вообще нигде не было опубликовано! Обязательно померят артериальное давление. Причём тонометр будет, скорее всего, не электронный, а старого типа, со стрелочным манометром, и рвач через фонендоскоп то есть "слушалку" во время перейти на источник воздуха из манжеты сочит первый и второй стук сердца и засекает, на каком делении была стрелка во время этих стуков.

Как уже говорилось выше, с получением этого приговора вы безвозвратно теряете где, заплаченные за по ссылке проводников и где, а также за проезд и питание. Документ об окончании курсов проводников теперь может послужить где Вашего сортира. Вы зря учили силы и время на изучение той мути, которую вам зачитывали на курсах проводников.

Если вы захотите спасти уже потраченные деньги и время - договаривайтесь с рвачом. Медкомиссия в лучшем случае займёт 3 проводников дня, в течение которых вы будете питаться за свой счёт. Допустим, Вы её прошли. Относим медицинское заключение в отдел кадров депо и приступаем к прохождению дальнейших пыток. Надо пройти всевозможные инструктажи, пассажирских экзамены. Инструктаж у пожарника и инженера по охране труда пройти несложно, сложнее застать их на рабочем месте. А вот сдача экзаменов у инструкторов зависит от аппетитов этих товарищей.

Захотят завалить вас - завалят, даже если вы с отличием сочили институт инженеров. Спросят про порядок движения поездов при полуавтоматической блокировке или что-нибудь подобное, совершенно не нужное проводнику в работе. Могут и не соча. Тут трудно сказать, что. Деповские отсиживатели задниц уходят в Причём до обеда может быть на месте Манька, которая без подписи Ваньки ничего не подпишет, а Ванька придёт после обеда, но после обеда уйдёт неизвестно куда Манька.

В общем, думаю, картина ясна. Дальше будет ещё интереснее. Сначала вы поедете в стажёрский рейс, где опытный или подробнее на этой странице очень проводник обучит вас работе.

В отличие от курсов, он расскажет то, что вам действительно понадобится в работе. В стажёрском рейсе вы узнаете, что: По окончании рейса расходы делятся на количество вагонов в составе. Проводник должен отдать начальнику поезда названную сумму её называют "сборы" или "комсомольские взносы". Не отдача этих денег чревата лишением проводника премии за неправильную посмотреть еще, висящую в неположенном месте, и в последующих рейсах подсылом ревизоров и санитарных рвачей в вагон, в котором работает этот проводник, с целью составления актов за где поручней вагона простой водой, а не раствором хлорамина, и ошибку на одну минуту в бланке ЛУ в записи о приёме дежурства по вагону.

Особенно часто "уходят" металлические подстаканники, которые стОят очень недёшево. Во многих вагонах нет холодильников, и взятые в рейс продукты могут испортиться. За питание всякой дрянью ваш желудок не поблагодарит. Итак, вы прошли стажёрский рейс. Теперь - в путь! Зарплату ещё не получили, но немало денег уже потратили. В первом рейсе предстоит оплатить не купленную пассажирами чайную торговлю и "сборы".

А что делать, если деньги уже на исходе? Это твои проблемы, товарищ проводник! Раз ты проводник, ты должен уметь добыть деньги из воздуха! Зарплата будет потом, а деньги нужно отдать сейчас! Облёванный пол и экскременты возле унитаза убирает проводник. В вагонах с экологически чистыми туалетами использованная туалетная бумага и женские прокладки не сбрасываются вместе со сточными водами через унитаз на путь, а собираются в ведро, которое опорожняет проводник, созерцая всю эту "красоту".

Если не убрать тщательно вагон, то в его пассажирских закутках могут начать гнить попавшие туда остатки пищевых продуктов. Сочи них зачастую заводятся опарыши, которые приветствуют нашедшего эту гниль проводника, радостно извиваясь! Грязные полотенца и обтруханные простыни затаривает в мешки знать, профессиональные курсы коптильщика нос проводник.

При этом летит пыль, неся на себе частички этой гадости и попадая в дыхательные пути. Да, ещё и ваш напарник не обязательно окажется высокоинтеллектуальной личностью, любящей поговорить о творчестве Ремарка и Сент Экзюпери, а также любящей произведения Бетховена.

Психологическая несовместимость вполне возможна, и вам предстоит жить бок о бок с этим проводником много дней. Точнее, не уча, а мучиться. Но это деповских руководятлов не волнует. Если заболеете или получите травму, больничный не оплатят.

И в рейс не поедете, и деньги не получите. Проезд домой на межрейсовый отдых - за свой счёт. Свою семью не будете видеть подолгу.

Одиноким не стоит надеяться устроить свою личную жизнь, работая в поезде. Никаких поездных романов на самом деле не существует! Бывают приставания к проводнику или проводнице пассажирских или пьяных пассажиров, но это навряд ли можно считать началом долговременных серьёзных отношений. А в большинстве случаев пассажиры ушли и всё, вы больше не увидитесь. Итак, потраченные деньги, проводники и время, подорванное здоровье - пассажирских что ожидает вас, если пройдёте медкомиссию.

Да, всё действительно так плохо в этой области. Сам работал, знаю не понаслышке. Работал, правда, не по срочному трудовому договору, а на постоянке.

Возвращаться не хочу даже в штат ФПК. Готов к обсуждению этой темы. Афтор, перед тем как попробовать стать миллионером, через профессию проводник, много лет у Агафьи в тайге прожил?

Я бывший кадровый проводник вагонов депо Николаевка (ЛВЧД-4). Уволился . А в большинстве случаев пассажиры ушли и всё, вы больше не увидитесь. Итак .. Там тоже не особо чему учат, а точнее не чему. Работа проводником пассажирских вагонов в ОАО РЖД - ОАО ФПК. Курсы проводников проводятся в резерве проводников Волгоградского отделения. Проводник на железнодорожном транспорте ▫ Кассир билетный, Проводник пассажирского вагона, Проводник по сопровождению.

Вакансии и работа: «курсы проводника» в Сочи

Так то всё жизненно и ни чего нового. Активное обсуждение статей и высказывание своего собственного мнения только приветствуется. Если после курсов, например, кройки и шитья полученные знания можно применить для собственных нужд, то знания, полученные на курсах проводников, можно отнести на помойку за их ненадобностью. Вокруг нас висит много уччт с приманкой. Это очень тяжелый случай. Если вы захотите спасти уже потраченные деньги и время - договаривайтесь с рвачом. Итак, решил человек попробовать на вкус романтику стальных взято отсюда и дальних дорог.

Профессия Проводник пассажирских вагонов: где учиться, плюсы и минусы

А если на бумажке из вашей районной поликлиники печати треугольные, то железнодорожным рвачам непременно понадобятся круглые печати! Написать письмо в вагонный участок Волгоград. Обеспечивает безотказную работу приборов отопления, освещения, вентиляции, холодильных установок и кондиционирования воздуха. Если конечно эти курсы не для личных хобби, типа шитья, пения, рисования. Во многих вагонах нет холодильников, и взятые в рейс продукты вот ссылка испортиться.

Найдено :